„Car-Wrapping” jest modny od kilku lat: owijanie samochodu lub jego części folią umożliwia uzyskanie nowego koloru bez malowania. W wywiadzie ekspert ds. Kontroli kosztów szczegółowo wyjaśnia, ile w praktyce kosztuje oklejenie dachu samochodu.
Pytanie: Jakie są zalety owijania?
Ekspert ds. Kontroli kosztów: Ściśle mówiąc, folie są lepszą powłoką. Chociaż nie można już cofnąć malowania, wręcz przeciwnie, wystarczy później oderwać folię. Oryginalna farba, która znajdowała się pod folią, została nawet znacznie oszczędzona i nawet po wielu latach wygląda jak nowa, ponieważ nigdy nie była wystawiona na działanie czynników atmosferycznych.
Jednak poszczególne części pojazdu mogą być również wyposażone w bardzo specjalne efekty za pomocą folii. Dobrze znany „złoty dach” Range Rovera można łatwo wyprodukować za pomocą folii - nawet jeśli nie chcesz kupować (drogiej) specjalnej wersji pojazdu, możesz przynajmniej skopiować projekt.
Możesz także uzyskać ciekawe efekty wizualne za pomocą innych pojazdów i sprawić, że Twój własny pojazd będzie niepowtarzalny, po prostu oklejając dach pojazdu kontrastowym kolorem.
Optykę karbonową lub matową lakierową można również uzyskać za pomocą folii w mniej niż pół dnia - dzięki czemu często można uzyskać efekt drogiego specjalnego lakieru za bardzo niewielkie pieniądze.
Pytanie: Ile kosztuje owinięcie dachu folią?
Ekspert ds. Kontroli kosztów: Oczywiście to zawsze zależy od pojazdu i projektu folii.
W większości przypadków będziesz musiał obliczyć od około 150 do 300 EUR za folię dachową , w zależności od typu samochodu.
Mały przykład kosztów z praktyki:
Chcemy, aby nasz biały VW T5 miał czarny dach i dlatego zabieramy go do filmu.
| Poczta | Cena £ |
|---|---|
| Folia - cena all inclusive | 345 EUR |
| całkowity koszt | 345 EUR |
Oczywiście jest to tylko jeden przykład kosztów, który dotyczy tylko jednego pojazdu i bardzo konkretnego warsztatu. Koszty mogą się również znacznie różnić w innych przypadkach.
Pytanie: Od jakich czynników zależą koszty filmowania dachu?
Koszt oklejania auta zależy od kilku czynników
Ekspert ds. Kontroli kosztów: Oczywiście w grę wchodzi kilka czynników:
- jaki to pojazd
- w jakiej kategorii pojazdu można sklasyfikować pojazd
- jakiego rodzaju folii używa ta folia
- czy wybrano specjalny wzór folii
- Wycena warsztatu foliowania
- aktualne oferty i ceny specjalne na niektóre folie
Oczywiście wszystko to należy wziąć pod uwagę, jeśli chodzi o koszty.
Pytanie: Czy filmowanie małego pojazdu jest tańsze niż filmowanie dachu na większym pojeździe?
Ekspert ds. Kontroli kosztów: Tak, zwykle tak. W praktyce różnica kosztów między dachem foliowym dla Smarta i autobusu VW wynosi 100%.
Jest to również łatwe do wyjaśnienia: im większy dach pojazdu, tym zwiększa się nie tylko zużycie folii, ale także nakład pracy wymagany do wykonania filmu. Oznacza to, że oczywiście wyższe ceny dotyczą również większych pojazdów.
Pytanie: Jakie są specjalne projekty folii i co powoduje dodatkowe opłaty?
Ekspert ds. Kontroli kosztów: W praktyce zawsze zależy to trochę od rodzaju folii, za które rodzaje folii pobiera dopłaty.
Oprócz standardowych folii (kolor, przeważnie również proste matowe i metaliczne optyki) istnieje kilka wzorów folii, za które często wymagane są dodatkowe opłaty:
- Folie o specjalnych wzorach kolorystycznych
- Folie z wyraźnym efektem brokatu
- wszystkie folie, w których stosowane są również struktury
- Folie o wyglądzie chromu (zwykle dostępne w błyszczącym lub matowym wykończeniu, zwykle wymagane są dopłaty dla obu wariantów)
Folie specjalne kosztują znacznie więcej
Specjalne wzory kolorów i efekty kolorystyczne obejmują również projekty, takie jak tak zwany „projekt przepływu kolorów” lub schemat kolorów w optyce typu flip-flop.
Tak zwana optyka ekstremalnego brokatu jest zwykle dostępna tylko za dodatkową opłatą.
Folie z dodatkowymi strukturami to zazwyczaj folie o wyglądzie węgla, ale w przypadku wielu folii możliwy jest również
wygląd skóry lub szczotkowany . Dostępne są również folie z efektami specjalnymi dla poszczególnych folii.
Pytanie: Czy mógłbyś sam owinąć dach?
Ekspert ds. Kontroli kosztów: W zasadzie jest to możliwe, koszty są wtedy również znacznie niższe, ponieważ wystarczy zapłacić za film, ale nie ma pracy.
Trzeba jednak wątpić, czy efekt będzie wyglądał tak idealnie, jak na filmie. W praktyce niektóre rzeczy są fundamentalnie ważne podczas pakowania:
- profesjonalne czyszczenie obszaru do foliowania
- W razie potrzeby napraw lakier w miejscu foliowania
- stała temperatura podczas owijania od 16 ° C do 25 ° C
- całkowicie bezpyłowy warsztat (niezwykle ważne)
- odpowiednie narzędzie do podgrzewania i prasowania folii
Jednak w przypadku wielu sprzedawców możesz przynajmniej zlecić wykonanie folii w pożądanym wzorze i dokładnie w rozmiarze odpowiednim dla większości typów pojazdów, aby przynajmniej zaoszczędzić na trudnych pracach związanych z cięciem.
Niecięte folie byłyby tańsze (zwykle od 20 EUR za m² do 40 EUR za m² w zależności od projektu - ale przycinanie ich na wymiar jest często bardzo trudnym przedsięwzięciem strona i tak często znajduje się pod rynnami i można ją stosunkowo dobrze odciąć na przedniej i tylnej krawędzi.
Pytanie: Jakie folie są odpowiednie na dach?
Ekspert ds. Kontroli kosztów: Zasadniczo do foliowania 3D (tj. Do wszystkich powierzchni, które nie są idealnie płaskie) należy używać folii wylewanych.
Folie kalandrowane są grubsze i bardziej wytrzymałe, ale nadają się tylko do prostych powierzchni i można je starannie układać wokół krawędzi przy dużym wysiłku.
Jeśli chodzi o oklejanie dachu samochodu, który jest zwykle lekko zakrzywiony, zdecydowanie należy użyć folii wylewanej.
Jednym z testów w celu określenia, czy folia jest dobrej jakości, jest sprawdzenie stopnia połysku i nadruku obrazu. Stopień połysku musi być jednolity i jednolity we wszystkich punktach, folia nie może wydawać się bardziej matowa lub błyszcząca w poszczególnych obszarach niż w innych. Wydrukowany obraz folii nie może być również zniekształcony podczas rozciągania folii. Wskazuje to na problemy z jakością folii, ponieważ folia wysokiej jakości powinna zawsze rozciągać się równomiernie.