Jeśli chcesz samodzielnie wzbić się w powietrze w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu i nie tylko zrealizować marzenie o lataniu wakacyjnym odrzutowcem, musisz najpierw zdobyć licencję lotniczą. W przypadku różnych zezwoleń koszty spadają na różnych wysokościach . Wymagania i podstawy również znacznie się różnią.
Jakie są bilety lotnicze?
Kontrola kosztów: Możesz ubiegać się o:
- licencja na szybowiec
- licencja na mikroloty
- licencja na lot samolotem motorowym lub
- licencja na śmigłowiec
decydować się.
To, którą licencję wybierzesz, ostatecznie determinuje cenę. To, jak wysokie są koszty, zależy między innymi od tego, którą szkołę lotniczą wybierzesz iw jakim regionie się znajduje.
Ile kosztuje licencja na szybowiec?
Kontrola kosztów: W niektórych klubach szkolenie jest bardzo niedrogie, pod warunkiem, że regularnie podejmujesz pracę jako sternik wyciągarki, operator linowy lub kierownik lotu. Jako młody człowiek możesz sporo zaoszczędzić w innych klubach , ponieważ aktywnie promują następne pokolenie.
W zależności od tego, które stowarzyszenie szkoleniowe wybierzesz, musisz spodziewać się następujących kosztów:
| Poczta | Cena dla młodych ludzi | Cena dla dorosłych |
|---|---|---|
| Opłata za wstęp | 0 - 150 EUR | 400 - 1000 EUR |
| Opłata członkowska | 50 - 300 EUR | 150 - 600 EUR |
| Składka ubezpieczeniowa | 50 - 60 EUR | 75 - 90 EUR |
| Opłaty holownicze | 95-400 EUR | 180-400 EUR |
| Lekcja lotu | 8,50 - 50 EUR | 8,50 - 50 EUR |
| Dodatek do biletu lotniczego C | 65 EUR | 65 EUR |
| Certyfikat radiokomunikacyjny | 100 EUR | 100 EUR |
| certyfikat medyczny | 180 EUR | 180 EUR |
| Materiały do nauki | 50-75 EUR | 50-75 EUR |
Oznacza to, że koszt licencji szybowcowej , w zależności od szkoły lotniczej i liczby lekcji, wynosi około 1000 do 2500 EUR .
Czas trwania szkolenia to około 1,5 do 2 lat, choć należy zaznaczyć, że sezon szybowcowy trwa tylko od początku marca do końca października, w zależności od pogody.
Ile kosztuje bilet lotniczy na mikroloty?
Ultralekka maszyna jest uważana za powietrzne urządzenie sportowe
Kontrola kosztów: „Uls”, jak te statki powietrzne są w skrócie, może mieć maksymalną masę startową 472,5 kilograma. Zgodnie z prawem ultralekkie maszyny, które można zidentyfikować za pomocą M w rejestracji, są uważane za sprzęt do sportów lotniczych. Spektrum sięga od prostych samolotów, takich jak paralotnie z napędem silnikowym, po ultranowoczesne maszyny latające, które są niezwykle lekkie dzięki konstrukcji z kompozytów włókien.
Jeśli chcesz kupić bilet lotniczy do Uls, musisz spodziewać się następujących kosztów:
| Poczta | Cena £ |
|---|---|
| 30 godzin lotu | 80-100 EUR za sztukę |
| 30 godzin z instruktorem | 20-30 EUR za sztukę |
| Opłaty za lądowanie | 60-200 EUR |
| lekcje teoretyczne | 450-550 EUR |
| Certyfikat radiokomunikacyjny | 100 EUR |
| Opłata egzaminacyjna | 150 EUR |
| Materiały do nauki | 150 EUR |
| Stowarzyszenie opłat za wstęp | 150 - 500 EUR |
| Opłata członkowska | 150-350 EUR |
| certyfikat medyczny | 180 EUR |
Wspomniane powyżej koszty mogą stanowić jedynie przybliżony przewodnik. W niektórych klubach opłata członkowska jest znacznie tańsza, ale ceny za lądowanie lub lekcje lotu są wyższe. Generalnie jednak można powiedzieć, że trzeba przeznaczyć środki na krajową licencję pilota sportowego na loty mikrolotowe w wysokości 5 000 - 10 000 EUR . Jednak ta suma nie jest wymagalna jednorazowo, wiele szkół lotniczych oferuje możliwość uiszczania opłat miesięcznych w zależności od intensywności szkolenia.
Jak zorganizowana jest lekcja?
Lekcje obejmują co najmniej 35 godzin lotu
Kontrola kosztów: Kurs obejmuje część teoretyczną i praktyczną. Przed egzaminem musisz mieć co najmniej 35 godzin lotu. Teoria dotyczy takich zagadnień, jak prawo lotnicze, nawigacja i meteorologia. Ale lekcje są również poświęcone technicznym aspektom małych samolotów i zapobieganiu wypadkom.
W praktyce nauczysz się:
- przejrzeć listę kontrolną przed lotem,
- jak przeprowadzane są prace konserwacyjne,
- różne manewry,
- zachowanie w sytuacji awaryjnej.
Jeśli z wynikiem pozytywnym zaliczyłeś teoretyczne i praktyczne jednostki dydaktyczne, wymagające przelotu na dystansie ponad pięćdziesiąt kilometrów, możesz przystąpić do egzaminu i otrzymać licencję na mikroloty.
Istnieje możliwość uzyskania fakultatywnego zaświadczenia do wykonywania lotów według wskazań przyrządów po dodatkowych 55 godzinach lotu i dodatkowych zajęciach teoretycznych . To znowu uderza 15 000 euro .
Ile kosztuje licencja na samolot motorowy?
Kontrola kosztów: koszty tego biletu lotniczego są stosunkowo wysokie, głównie ze względu na ogromną ilość szkolenia wymaganego w części praktycznej. Przed przystąpieniem do egzaminu należy wykazać 45 godzin nalotu na dwu- lub czteromiejscowym samolocie:
| Poczta | Cena £ |
|---|---|
| 45 godzin lotu po 200 EUR każdy | 9 000 EUR |
| lekcje teoretyczne | 1000 EUR |
| Materiał do nauki | 250-300 EUR |
| Certyfikat radiokomunikacyjny | 100 EUR |
| Opłaty za lądowanie w zależności od liczby wymaganych lądowań | 400-600 EUR |
| Opłata egzaminacyjna | 150 EUR |
| Certyfikat radiokomunikacyjny | 100 EUR |
| certyfikat medyczny | 180 EUR |
Ceny te są wartościami średnimi, które mogą się znacznie różnić w zależności od szkoły lotniczej. Te koszty licencji PPL-A dla małych samolotów są między 10,000 a 13,000 EUR.
Jak przebiega proces szkolenia?
Kontrola kosztów: Aby uzyskać tę licencję , musisz ukończyć szkołę lotniczą, w której możesz ukończyć zarówno lekcje teoretyczne, jak i praktyczne lekcje lotu.
W pierwszej fazie nauczysz się całej niezbędnej wiedzy teoretycznej. Obejmują one:
- Ogólna znajomość samolotu
- Osiągi w locie
- Planowanie lotu
- Prawo lotnicze
- nawigacja
- meteorologia
- Zachowanie w szczególnych przypadkach.
Podczas szkolenia praktycznego musisz zaliczyć co najmniej 10 z 45 obowiązkowych godzin lotu w pojedynkę, czyli bez instruktora. Musi to obejmować co najmniej pięć godzin lotu nawigacyjnego, odległość lotu musi wynosić co najmniej 270 kilometrów. Szkolenie obejmuje również dwa lądowania na zagranicznych lotniskach.
Czas trwania zależy od dostępnego czasu. Na kursach intensywnych licencję na samolot silnikowy można zdobyć w ciągu dwóch do pięciu miesięcy. Masz łącznie do 24 miesięcy.
Czy szkolenie można rozszerzyć o zezwolenie na wykonywanie lotów według wskazań przyrządów i ile to kosztuje?
Jeśli chcesz pracować jako pilot w linii lotniczej, musisz zainwestować dużo pieniędzy w szkolenia
Kontrola kosztów: Tak, to jest możliwe. W tym celu musisz być w stanie udowodnić co najmniej 55 dalszych praktycznych lekcji. Istnieją również zajęcia teoretyczne. W tym celu należy obliczyć dodatkowe 16 000 EUR , więc ten bardzo obszerny bilet kosztuje łącznie około 28 000 - 30 000 EUR.
Następnie możesz zostać przeszkolony jako zawodowy pilot . Uprawnienie do przewozu pasażerów kosztuje dodatkowo 13 000 - 15 000 EUR .
Jeśli poczujesz chęć podjęcia pracy zawodowej jako pilot linii lotniczej , będziesz musiał ponownie zainwestować co najmniej 40 000 EUR w szkolenie . Koszty wszystkich niezbędnych biletów lotniczych są tak wysokie, że w takim przypadku warto rozważyć płatne kwalifikacje bezpośrednio w linii lotniczej.
Ile kosztuje licencja na śmigłowiec?
Kontrola kosztów: Możesz również spełnić swoje marzenie o lataniu helikopterem jako prywatny pilot. Punktem wejścia jest licencja PPL (H).
Koszty tego bardzo kompleksowego biletu można znaleźć w poniższej tabeli:
| Poczta | Cena £ |
|---|---|
| Lekcje lotów z instruktorem, w zależności od wymaganej liczby razy | 9 000 do 14 000 EUR |
| Loty solo | 4000-5000 EUR |
| lekcje teoretyczne | 400 - 1000 EUR |
| Opłata egzaminacyjna | 400 EUR |
| Certyfikat radiokomunikacyjny | 100 EUR |
| certyfikat medyczny | 180 EUR |
Musisz więc liczyć na co najmniej 11 000 EUR za licencję na śmigłowiec . Tutaj również koszty różnią się znacznie w zależności od szkoły lotniczej. Dowiedz się z wyprzedzeniem dokładnie o poszczególnych pozycjach kosztów i porównaj łączne koszty.
Licencję na helikopter można otrzymać w wielu prywatnych szkołach lotniczych. Edukacja w USA jest tańsza i bardziej praktyczna. Z tego powodu wielu kojarzy tę licencję na śmigłowiec z przedłużonymi wakacjami w krainie możliwości.
Jak wygląda szkolenie?
Kontrola kosztów: Aby uzyskać licencję na śmigłowiec, musisz zaliczyć co najmniej 45 godzin lotu przed egzaminem praktycznym. Istnieją również jednostki teorii, w których:
- jak działa helikopter
- nawigacja
- Procesy na lotniskach
- Radiotelefonia
- meteorologia
Licencja na śmigłowiec wymaga co najmniej 45 godzin lotu
i inne tematy ważne dla latania helikopterem. Dodatkowo istnieje prawdopodobnie teoria uzyskania certyfikatu radiotelefonicznego. Posiadacze innych uprawnień mogą w pewnych okolicznościach skrócić szkolenie, ponieważ teoretycznie należy ukończyć tylko odpowiednie przedmioty. Niektóre lekcje lotu są również najczęściej uznawane.
Mając ten bilet w kieszeni, możesz wypożyczyć helikopter, polecieć nim, a nawet zabrać ze sobą gości. Na początku treningu musisz mieć co najmniej 17 lat = "", ale możesz wtedy latać samemu najwcześniej w wieku 18 lat
Ile kosztuje zaświadczenie lekarskie?
Kontrola kosztów: jest podzielona na różne klasy. Najpierw należy zaplanować badanie okulistyczne, a następnie wizytę u lekarza lotu, który następnie wystawi stosowne zaświadczenie.
| Świetny: | Wymagane przez: | Koszty: |
|---|---|---|
| JA. | Piloci samolotów komercyjnych i komercyjnych | 180 EUR |
| II | Prywatni piloci | 150 EUR |
Ważne: piloci sportowi mogą przedłożyć rachunek lekarski do niektórych kas chorych i otrzymać zwrot do 120 euro za to zaświadczenie lekarskie.
Czy są jakieś wymagania ustawowe?
Kontrola kosztów: Przede wszystkim musisz osiągnąć minimalny wiek, który jest określony na podstawie odpowiedniej licencji lotniczej. Możesz latać szybowcami w wieku 14 lat, latać zmotoryzowanymi od 16 lub 18 lat.
Potrzebujesz również:
- (Rozszerzone) zaświadczenie o zezwoleniu policyjnym,
- Zaświadczenie lekarskie,
- Informacje z centralnego rejestru ruchu w Federalnym Urzędzie Transportu Samochodowego,
- Dowód kursu pierwszej pomocy,
- Świadectwo radiowe samolotu (często otrzymywane wraz z biletem lotniczym),
- częściowe sprawdzenie przeszłości zgodnie z § 7 ustawy o ochronie lotnictwa (LuftSiG).
Jakie korzyści daje powyższa autoryzacja lotów według wskazań przyrządów?
Kontrola kosztów: potocznie lot instrumentalny nazywa się lotem w ciemno. Należy przez to rozumieć sterowanie statkiem powietrznym wyłącznie za pomocą przyrządów pokładowych, wspomaganych przez kontrolerów ruchu lotniczego na ziemi. Szkolenie to umożliwia latanie przy ograniczonej widoczności, bez kontaktu z podłożem i bez możliwości rozróżnienia wzrokowego innych statków powietrznych. Dlatego zezwolenie na wykonywanie lotów według wskazań przyrządów zapewnia znaczny wzrost bezpieczeństwa, nie tylko pod względem pogody. Przeciwieństwem jest lot z widocznością w dużej mierze bez pomocy elektronicznych, który jest zasadniczo podobny do normalnego ruchu drogowego. Mniejsze statki powietrzne, które nie wznoszą się wyżej niż 6000 stóp, mogą również latać zgodnie z przepisami lotu VFR z widocznością.