Wiata
Wiaty garażowe są stosowane jako alternatywa dla garażu. Otwarte wiaty dla pojazdów mechanicznych to nie tylko niskie koszty i szybki montaż, ale także inne zalety, ale i wady. Wiaty są często wykonane z drewna, ale możliwa jest również konstrukcja stalowa. Oprócz pojedynczej wiaty, budynki, które często nie wymagają pozwolenia, mogą być również ustawione jako wiele wiat garażowych.
Wiata aluminiowa © kenny, fotolia.com
Konstrukcja
Zasadniczo konstrukcja wiaty jest bardzo prosta: dach jest przymocowany do kratki nośnej, boki wiaty pozostają otwarte. To, ile podpór jest potrzebnych i gdzie są rozmieszczone, zależy od wielkości zadaszenia oraz od wymiarów poszczególnych elementów. W wielu przypadkach deskowanie jest konstrukcją drewnianą, dach jest zaprojektowany jako dach płaski i może być pokryty różnymi materiałami - możliwe jest również sadzenie.
Wiata: istnieje wiele opcji projektowych
Jeśli wiata jest połączona bezpośrednio z budynkiem, powierzchnia dachu może służyć również jako balkon. Przy wymiarowaniu elementów należy wtedy uwzględnić dodatkowe obciążenia. Istnieje również możliwość wykonania wiaty jako stalowej konstrukcji nośnej, wówczas cała konstrukcja wygląda szczególnie lekką, gdyż stal ma mniejsze przekroje niż drewno.
Wskazówka: W przypadku wersji stalowej ważna jest dobra ochrona antykorozyjna, którą można osiągnąć na przykład poprzez zastosowanie profili ocynkowanych ogniowo. Wskazówka: znajdź najtańsze firmy zajmujące się garażami i garażami, porównaj oferty i zaoszczędź.Fundament wiaty
Pomimo lekkiej konstrukcji wiaty również muszą być mocno osadzone. Możliwy jest fundament listwowy lub punktowy, przy czym istotną rolę odgrywa fundament bezszronowy. Fundamenty punktowe są łatwe w produkcji, ale zalecane tylko do małych wiat samochodowych.
Fundament punktowy: możliwy dla małych wiat samochodowych o jednolitych warunkach gruntowych 
Wiata drewniana na fundamencie punktowym © Thomas Aumann, fotolia.com
Dokładne ustawienie fundamentu jest ważne, aby podpory były później prawidłowo ustawione. Fundamenty z listew zapewniają stabilne podłoże, zwłaszcza na miękkich powierzchniach, ale ten wariant jest nieco bardziej skomplikowany w produkcji i decydujące znaczenie ma prawidłowe deskowanie.
Fundament listwowy : nośny i równomiernie wysoki Fundament listwowy © sonnee101, fotolia.com
W przypadku ustawienia podpór na fundamencie, w przypadku konstrukcji drewnianych należy w fundamencie zamocować wieszaki belkowe. Dzięki temu drewniany słupek nie leży bezpośrednio na fundamencie, a tym samym jest chroniony przed wilgocią.
Wskazówka: odległość między górną krawędzią fundamentu a dolną krawędzią słupka powinna wynosić 10 cm. Zapewnia to optymalną ochronę drewna przed wilgocią.Zestaw czy zrób to sam?
Zasadniczo niewiele przemawia przeciwko samodzielnemu budowaniu wiaty. W sieci znajdują się instrukcje dotyczące prostych konstrukcji, ponieważ nie trzeba uwzględniać ochrony przed ciepłem ani wilgocią, może wystąpić tylko kilka dramatycznych błędów. Niemniej jednak klient powinien znać materiał drzewny oraz znać podstawy obróbki drewna. Szczególnie ważne przy samodzielnym budowaniu: Przekroje zadaszenia nie mogą być zbyt małe.
Konstrukcja zadaszenia: zestaw ułatwia tworzenie
Jeśli chcesz bardziej złożonej wiaty, wybierz jeden z zestawów oferowanych przez różnych producentów. Zestaw zazwyczaj zawiera cały materiał do wiaty, w tym szczegółowe instrukcje montażu, a konstruktor nie musi myśleć o konstrukcji i projekcie.
Wskazówka: jeśli nie masz umiejętności technicznych lub nie masz czasu, producent może złożyć zestaw na miejscu. Zwykle wystarczy zapewnić tylko fundament. Wskazówka: dzięki naszej ofercie usług dla wiat garażowych możesz łatwo porównać ceny wyspecjalizowanych firm w Twoim regionieWiaty i pozwolenie na budowę
Wiata: konieczne pozwolenie na budowę? zapytać o
Zasadniczo zmiany konstrukcyjne nieruchomości muszą być zatwierdzone przez władze budowlane za pomocą wniosku budowlanego. Wiaty garażowe są jednak wyjątkiem w wielu krajach związkowych, należą do tego typu budynków, które nie wymagają pozwolenia ani procedury. Konstrukcje określane w państwowych przepisach budowlanych jako garaże otwarte można zwykle wznosić do określonej wielkości bez dodatkowych pozwoleń.
Pozwolenie na budowę © marco2811, fotolia.com
Niemniej jednak wiata musi być zgodna z przepisami budowlanymi, takimi jak te określone w państwowych przepisach budowlanych lub w krajowych przepisach dotyczących garaży i miejsc parkingowych. Jeśli chcesz być po bezpiecznej stronie, przed rozpoczęciem budowy powinieneś zasięgnąć informacji od właściwego organu budowlanego. W szczególności, jeżeli wiata ma być zbudowana na nieruchomości objętej planem zagospodarowania przestrzennego, mogą zostać nałożone specjalne wymagania dotyczące wyglądu lub aranżacji nieruchomości. Jeśli kupisz wiatę garażową jako prefabrykowaną wiatę od producenta, często znajdziesz tam również informacje i wsparcie.
Wskazówka: jeśli mimo wszystko potrzebny jest wniosek o budowę, wniosek o zadaszenie należy złożyć niezwłocznie. W zależności od kraju związkowego zezwolenie jest ważne od dwóch do trzech lat i może zostać częściowo przedłużone.Wiata - wady i zalety w porównaniu
Zważ poprawnie za i przeciw
Dużą zaletą wiaty jest szybki i tani montaż. Dodatkowa praca jest wymagana tylko w przypadku fundamentu; jeśli wybrano fundament punktowy, wymagana jest tylko umiarkowana ilość pracy. Ponadto otwarta konstrukcja ma inne zalety:
- Pojazd jest zawsze łatwo dostępny
- Ochrona przed warunkami atmosferycznymi, zwłaszcza gdy jedna lub dwie strony są zamknięte
- Nie nasiąka wodą dzięki doskonałej wentylacji
- Może być również używany jako zadaszenie lub zadaszony taras na przyjęcia
Choć zbudowanie wiaty z drewna jest nieskomplikowane, materiał nadal wymaga regularnej konserwacji w postaci środków do konserwacji drewna. Należy to nakładać w odstępach czasu. Ponadto istnieją inne ograniczenia, które mogą przemawiać przeciwko wiata samochodowa jako schronienie dla samochodu.
- Brak ochrony przed lodem i zacinającym deszczem
- Brak ochrony przed włamaniem
- Brak korzyści dla składki na ubezpieczenie samochodu (w przeciwieństwie do garażu)
